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一、方向盘突然变重了

症状：打方向明显有阻力感，好像没有助力一样，拐弯后方向回不到正中间。

原因及解决办法：

1、应该是是助力系统有问题或则助力润滑油有问题。

2、如果你在驾车时感觉方向盘变紧，汽车偏向一侧，需要检查轮胎，或进行车轮平衡、定位。在这些问题刚刚发现的时候及时进行维修，可以阻止故障的继续扩大，也避免了更大的损失。

二、刹车距离增加

症状：踩刹车时变软，刹车踩到底也不能短距离内将车停住，轮胎打滑。

原因及解决办法：

1、刹车片需要更换，小小的刹车片竟会是汽车的第二安全件。当汽车一开动，安全问题就等于交给了这个貌不惊人的小家伙。因此刹车片的好与差直接关系到驾车人及乘坐人的生命安全。因此在更换和购买是不能只图价格便宜，不重视质量，希望各位车主引起重视，无非是给自己多一份责任，给家人多一份安全。

2、 刹车油变质。因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最佳。另外，选择刹车油是要注意，如果是不合格的的刹 车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响。所以如果刹车油缺失时，最好到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。

3、轮胎磨平，轮胎永久了，表面的花纹会被磨平，抓地力、摩擦力会大大降低，此时如果不尽快更换轮胎，不但会导致刹车距离变长，还会有爆胎的危险。

三、水温过高

症状：在正常行驶的时候，汽车的水温表指针通常会在90度左右，如果指针到达红色报警线位置就要注意了，必须马上停车进行检查。

原因：导致汽车水温过高的原因有很多，总结了如下几条：

1、冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。

2、冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。

3、节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

4、水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

5、水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。

6、汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。

7、点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。

解决办法：

1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机。若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断;若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系统有无严重漏水处。

2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查。

3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。

四、异响

症状：车辆发生异响的现象比较普遍，通常有发动机异响、底盘异响、轴承异响等。我们可以通过常见的异响，去判断故障的大概所在。

原因及解决办法：

1、机油问题引起的噪声：我们的车在使用了一段时间后，引擎工作正常，但噪声增加，这通常是因机油而起。最普遍的原因是没有定期更换机油，更换机油后噪声会消失。机油噪声问题也可能是由机油压力不足引起的，其原因可能是润滑系统的密封圈损坏，也可能是机油泵出了问题。

2、底盘异响：有个别车辆因为装备质量问题，造成底盘连接件的配合不好，行驶时造成噪声，这类问题通常在新车使用头几个月就能发现。磨合期结束后就应该进专业养护检查，固紧螺丝。

3、引擎异响：引擎在工作的时候发出较大异响，并伴随有强烈的抖动，而且声音频率与抖动频率相同这种现象一般是气缸缺火。缺火的原因可能是引擎供油、点火、供气以及引擎ECU，但最常见的就是点火系统出现故障，而点火系统故障最常见的就是火花塞不点火或不正常点火。这时候清洁火花塞污垢或者更换火花塞，往往就能排除故障。引擎异响的另一原因来自皮带、轴承磨损。如果皮带出现老化，就会打滑产生异响。这类异响往往声音比较刺耳、音量较高，可能是连续出现，也可能是偶尔出现，更多的时候是在引擎刚启动，工作温度较低时出现。