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轮胎如果一旦爆胎，可大可小。如果运气好那也不造成很大的影响，可是要是运气不好，在高速上爆胎那就等于是在作死。今天，我们请到一个开了30万公里的老司机来给我们讲下轮胎到底什么情况就要换了，说不定这些能帮助你及时发现轮胎故障，说不定就避免了一次意外的发生！

一、根据轮胎胎面花纹深度来判断

一般来说胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，但是如果你经常在湿滑的路面上开车，那最好要保证胎面花纹厚度大于3.2毫米。

如果你不知道到怎么判断这个花纹厚度，可以拿出一元的硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足了。

二、根据胎面花纹磨损指示线判断

现在很多新款的轮胎都会都一个设计，胎面花纹磨损指示线。这样你就不怕不会判断啦。

如果发现一到两条指示线的时候，那就说明你的轮胎已经处于危险期了。如要要在湿滑的路面上行驶就要小心了。

三、观察查找轮胎侧壁是否有裂纹

这个当然要仔细看了，轮胎侧壁也会出现一些毛病。不过我们完全可以通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。如果有微小的裂缝也要及时补胎或者更换，因为这些小的裂缝很有可能会引起漏气甚至严重的导致爆裂。

四、时刻注意轮胎上的凸起和起泡

轮胎凸起起泡比较常见，轮胎面临类似的状况的话，如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，就很有可能引发突然的爆裂，很有可能引起一场车祸。

五、是否有过多的振动和抖动（适用于老司机）

这是一个适用于老司机的检测方法。在行驶中，车辆出现不合理的抖动。不过抖动的原因有很多，所以要判断到底是不是轮胎的问题，即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是路况良好的道路上出现抖动，马上把车辆开到维修厂进行检查吧。