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赛车就是以最快的速度安全的开到终点，在实际生活中，突然出现的状况可以用赛车的一些驾驶方式也处理的。

1、沙石路面用联合制动这个技巧是我们一边踩着刹车，同时要从高档减到低档，当然必须依次来减档。这样做是为了在沙石和冰雪路面不出现打滑的情况而生成的一种制动方式，减速快，而且很安全。

2、省时间的道路走线公路上可以用“慢入快出”和“外内外”的原理省时间。前者的慢入是指弯前的减速，之后收窄弯的前半部分半径，并扩阔弯的后半部分半径，然后加油出弯以便获得快出的效果。后者即指有弯的外缘朝着弯内的弯心切入，再沿着弯的外缘离开弯角，所以称之为外内外。

3、激烈驾驶费轮胎如果一直让驱动轮高转速转动，久而久之四条轮胎的磨损程度就不一样了，从赛车驾驶角度来说，赛车手通常驾驶后的轮胎温度近乎一致，那是因为车手在平均时速上都一样，掌控油门的力度是轮胎节省的关键之一。

4、停车超一分钟要熄火遇到等红绿灯停车时间超过1分钟，堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的情况，一定记住要熄火。即使只等1分钟，重新启动也比怠速更省油。

5、车头打滑通常是由于转向不足进弯太快是造成，绝对不可踩刹车，先慢慢松掉油门。同时将方向盘往车头打滑的方向打（不要太多）让前轮恢复转动，立刻打回方向盘，同时小加油门。

6、车尾打滑通常由于转向太快或出弯太快是造成，绝对不可踩刹车，先慢慢踩油门，同时将方向盘往车尾打滑的方向打（不用太多），等车辆恢复控制．停止打滑，立刻回打方向并小加油门。

7、四轮打滑到了这个时候车子的极限已经被你发挥出来了！但如何停下来呢？第一还是绝对不可踩刹车．先慢慢松油门，不要动方向盘，等车子停止打滑，立刻加油向前。

8、车辆摇摆通常是车辆过弯操控不顺或速度太快勉强过弯所造成，干万不可松油门，最好是您能违反本能的加一些油门，并预期车尾将甩往的方向，事先将方向盘往那个方向打，绝对记住，不可踩刹车。如果你一定要踩，车子绝对飞出路面。